MGB V8 1967

Erstzulassung 11.07.1967 ( MK I mit schmalem Getriebetunnel, den klassischen 100mm Rundinstrumenten im Blecharmaturenbrett )

Dieser MG ist als hochwertige Restauration angedacht. Zu diesem Zweck wurde der Wagen tauchentlackt, auf der Richtbank mit tauchentlackten Neuteilen Instand gesetzt.

Vor der Lackierung nach Kundenwunsch wird die Karosse in einem Entrostungsbad vom Flugrost gereinigt und bekommt direkt im Anschluss eine schwarze KTL Tauchgrundierung.

Die Karosse ist dann auf dem Niveau einer Neukarosse.

Folgende Details sind frei wählbar:

• Wagenfarbe
• Innenausstattung
• V8 Motoren von 3528ccm bis 3948ccm mit Vergaser oder Benzineinspritzung sind möglich
• Getriebe Mazda MX5 neu passend für den Rover V8 ( dieses Getriebe lässt sich präzise und leicht schalten und ist perfekt für die Nutzung im schmalen Getriebetunnes des MK I ) 
• Speichenräder oder Aluräder
• Sevolenkung
• Fahrwerksmodifikationen ( Frontline 5 Link Hinterachsaufnahme mit Gewindefahrwerk für optimale Spurtreue bei Lastwechsel und in der Dämpfung einstellbare Frontline Vorderachse mit Teleskopstoßdämpfer )
• Hinterachsübersetzungen von 3,3 zu 1 oder 3,07 zu 1

Der Wagen muss die Bestimmungen aus dem Jahr seiner Erstzulassung erfüllen, daher wird keine AU benötigt, sowie die Gurtpflicht entfällt. 

Der Preis wird sich, je nach Kundenwunsch um ca. 80.000€ einpendeln.